原標(biāo)題：網(wǎng)友期待進一步恢復(fù)國際航線！一帶一路王均金委員：深化“一帶一路”成果，網(wǎng)友王均促進出入境旅游

東方網(wǎng)記者卞英豪，期待亞愽電競官網(wǎng)首頁蔡黃浩3月6日報道：今年春運期間，進步金委進出我國出境游旅客人數(shù)約360萬人次，恢復(fù)航線化成入境我國游旅客約323萬人次，國際果促出行消費正在成為經(jīng)濟新的員深約保增長點，在帶動整體消費水平同時，入境也推進了國內(nèi)外人文經(jīng)貿(mào)交流持續(xù)深化。旅游

“我國主要的樞紐航空樞紐在國際通航點的數(shù)量上相對歐美日韓主要樞紐還存在不足。”全國政協(xié)委員王均金告訴東方網(wǎng)記者，歐洲目前，一帶一路歐美日韓的網(wǎng)友王均主要國際樞紐平均的中轉(zhuǎn)比例都在30%-40%量級或者更高。而國內(nèi)主要國際樞紐中轉(zhuǎn)比率則在10%-20%的期待量級。

王均金委員表示，進步金委進出亞愽電競官網(wǎng)首頁民營航司決策機制靈活、運行安全高效，可以扛起開拓新興市場的大旗，促進樞紐網(wǎng)絡(luò)通達性更快提升，提高樞紐的廣度和寬度。

數(shù)據(jù)顯示，2023年民航全行業(yè)完成地區(qū)及國際旅客運輸量約為0.36億人次，僅為2019年同期的42%。在國際航班運力供給方面，從年初的10%持續(xù)增長到年底的60%，與2019年相比整體恢復(fù)37.5%。國際航班恢復(fù)程度方面，中非恢復(fù)程度最高，超過疫情前同期水平，北美約為20%，亞洲約為60%，歐洲約為80%。

對此，王均金委員建議，繼續(xù)深化“一帶一路”成果，鞏固中歐合作，強化中美航權(quán)合作，為國際航班恢復(fù)創(chuàng)造良好的雙邊和多邊合作基礎(chǔ)，加大航權(quán)儲備。對于目前恢復(fù)較好的歐洲、亞洲市場，特別是北京、上海至歐洲、日本、韓國主要樞紐機場的航權(quán)，可以進一步擴大。

王均金委員表示，可重點提升國際夜航保障能力和中轉(zhuǎn)保障效率，便利旅客中轉(zhuǎn)出行，開辟更多具有保障夜航能力的省會機場國際航線。同時，加強文旅宣傳推廣，提升入境簽證的便利性，促進出入境旅游增長，減少夸大及不實的旅游信息的傳播，進一步促進出行消費增長。

此外，王均金委員還建議，鼓勵民營主基地航司積極參與國際競爭，作為國際樞紐的有益補充，拓展樞紐機場的航線網(wǎng)絡(luò)通達性，優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升國際化水平，實現(xiàn)的差異化競爭。